На страницах бизнес портала Оренбурга вы найдете контакты предприятий, которые поставляют железнодорожный транспорт, сможете узнать самые выгодные оптовые цены Оренбурга и Оренбургской области на запчасти и комплектующие для ж/д транспорта и другие товары и услуги. Обращайтесь по контактным телефонам для того, чтобы уточнить условия партнерства.
Хотите купить, продать товар или услугу, тогда регистрируйтесь и добавляйте свои предложения.
Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Оренбурге
Каталог поставщиков Оренбурга и Оренбургской области, где можно быстро и удобно найти и купить запчасти и комплектующие для ж/д транспорта напрямую от производителей по привлекательной цене.
Электрическая шпалоподбойка ШПВЭ-2 позволяет создает качественное уплотнение за счет максимальной передачи энергии колебаний балласту при минимальной вибрации на рукоятках, обеспечиваемой тройной ...
подъемник рельсовый предназначен для смены и транспортирования рельсов типа Р50, Р65, Р75 по железнодорожным путям с колеей 1520 мм. при текущем содержании пути и различных видах его ремонта. ...
Реализуем отремонтированные колесные пары СОНК по цене 165000 руб/шт без учета НДС. Возможна доставка по Южно-Уральской жд. Покупаем тонкомер РУ1Ш, РУ1 и забракованные в ходе ремонта жд запчасти. ...
№ п/п Наименование Цена, руб./шт. с НДС
1 Колесная пара (освид.) менее 25 мм 60000,00
2 Колесная пара (освид.) 25-29 мм 65000,00
3 Колесная пара (освид.) 30-34 мм 90000,00
4 Колесная пара ...
Продам
1. Воздуходувка (нагнетатель 2-й степени) на тепловоз серии Т-10 - 1 шт новый
2. Турбокомпрессор РДН-50 с н/з без документов - 2 шт
3. ГМР - 1 шт новый
4. Компрессор К-2 на тепловоз ...
Продаем колесные пары освидетельствованные, толщина бондажа 45-75 мм. Цена 50000-60000 руб.В наличии 60 шт. Местонахождение г.Оренбург. Так же готовы приобрести (на постоянной основе) колесные ...
Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Оренбурге, с доставкой из соседних регионов России: Удмуртской Республики, Республики Татарстан, Кировской области, Республики Татарстан, Нижегородской области, Пензенской области, Пермского края, Самарской области, Саратовской области, Самарской области, Ульяновской области, Республики Башкортостан, Республики Чувашии.
Данные фильтры Э-114 применяются для защиты пневматического тормоза локомотива от попадания машинного масла.В системе пневматического тормоза железнодорожного транспорта повышение ее надежности ...
Описание:
Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета.
Тормозной башмак используются в качестве тормозного средства на:
сортировочных ...
Поглощающий аппарат 73ZW
состоит из следующих основных частей: корпуса поглощающего аппарата , упорной плиты с болтами , монтажных планок и эластомерного амортизатора.
В соответствии с ОСТ ...
Рама боковая
– базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное ...
Клин фрикционный М1698.00.003
Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов ...
Изготовлен методом горячей штамповки из стали 38ХС. Является комплектующим изделием сцепного устройства в железнодорожном подвижном составе.
вес, кг7.1
длина L, мм310
ширина b, мм115
...
Приобретаем ремонтопригодные эластомерные поглощающие аппараты в любом количестве класса Т2 и Т3 АПЭ–90–А.800;АПЭ–120–И.500. Цена договорная.
Поглощающий аппарат — компонент автосцепного ...
Колесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.
Колесная пара СОНК
...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР ...
Автосцепное устройство
(автосцепка
) предназначено для автоматического сцепления вагонов между собой и с локомотивом и передачи растягивающих и сжимающих усилий от одного вагона к другому. При ...
Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует определенный профиль ...
Воздухозамедлитель № 134.00.00 предназначен для установки в пневматических системах для цилиндров разгрузки, еще воздухозамедлители называют "приборами разгрузки".
Воздухозамедлители ...
Балка надрессорная – один из основных элементов ходовой части грузовых вагонов. Балка соединяет между собой боковые рамы двухосной тележки и служит опорой для кузова вагона. Во времена СССР ...
Изготовлен методом горячей штамповки из стали 38ХС. Является комплектующим изделием сцепного устройства в железнодорожном подвижном составе.
вес, кг7.1
длина L, мм310
ширина b, мм115
толщина ...
Поглощающий аппарат 73ZW
состоит из следующих основных частей: корпуса поглощающего аппарата , упорной плиты с болтами , монтажных планок и эластомерного амортизатора.
В соответствии с ОСТ ...
Колесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.
Колесная пара СОНК
...
Рама боковая
– базовая часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное ...
